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Le carburant GPL (GPLc)
Si les projecteurs de l’actualité ne se braquent que depuis quelques années sur le GPLc, il n’en a pas moins une déjà longue histoire. C’est en 1921 qu’une flotte de camions transporteurs du Michigan, aux Etats-Unis, en fut équipée pour la première fois. Mais il fallut attendre les années 1980 pour que la fiscalité devienne plus favorable dans certains pays et permette le développement des voitures équipées de la bicarburation (voitures "équipées de deux réservoirs, permettant de passer de l'alimentation en essence à celle du GPLc, et réciproquement).
C’est ainsi qu’en 1987, on recensait 590 000 véhicules, dont 130 000 camions, roulant au GPLc aux Pays-Bas. En 1989, la nombre de taxis en bicarburation atteignait 250 000 au Japon. En 1994, plus d’un million de voitures circulaient au GPLc en Italie. Aujourd’hui seule l’Allemagne résiste encore avec seulement 1 700 voitures en bicarburation, la Grande-Bretagne s’étant convertie au système, tout comme la Belgique (46 000) et l’Espagne (31 000).
Ressources utiles
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